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Claude Bertrand

Candidat
Parti vert du Canada
Circonscription du Pontiac
Élections fédérales 2019
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"Une vie soutenable pour un futur prospère"

J'ai eu le privilège d'avoir deux carrières:

En tant qu'ingénieur professionnel, j'ai appliqué mes connaissances techniques à la conception de systèmes mécaniques dans l'industrie privée et à la gestion du personnel et d'un laboratoire dans la fonction publique.

En tant que pilote pour l'Aviation royale canadienne, j'ai eu une vie professionnelle exceptionnellement diverse, pleine de défis et d'expériences incomparables. 

Le Pontiac a besoin d'un leader né.  Je suis prêt à servir les gens du Pontiac.

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Plateforme pour le Pontiac

"Le  Pontiac doit pouvoir jouir d'une économie verte, durable et dynamique"

Revitalisation économique du Pontiac

Je m'engage à tout faire pour ramener au Pontiac les emplois qui appartiennent au Pontiac.  Je vais parcourir le comté pour écouter les gens et puiser leurs idées.  Je vais mettre en place les politiques qui faciliteront la revitalisation économique de notre milieu.

Protéger l'intégralité du Parc de la Gatineau contre l'empiètement et le morcellement.

Le parc de la Gatineau est le joyau de la région de la Capitale nationale.  Malheureusement, celui-ci a été et demeure vulnérable au partiellement de son territoire pour le développement; que ce soit résidentiel, commercial, industriel ou pour le besoin d'infrastructures (comme les routes, etc.).  Nous allons faire en sorte que le parc de la Gatineau soit protégé contre l'empiètement et le morcellement de toutes sortes (à l'exception des travaux d'entretien et d'améliorations apportées par la CCN).

Nous allons également encourager la CCN à répartir plus équitablement autour du parc ses investissements en installations et postes d'accès afin de permettre aux populations (autre que celles qui demeurent dans le sud-est du parc) d'utiliser et profiter du parc dans la même mesure.

Un transport public liant le Pontiac à Ottawa-Gatineau.

Il n'y a pas si longtemps, deux voies ferrées desservaient les communautés du Pontiac au long des rivières Outaouais et Gatineau.  Une voie ferrée dans l'axe est-ouest allait de Gatineau à Fort-Coulonge et l'autre dans l'axe nord-sud longeait la rivière Gatineau. Il est temps de songer à rebrancher le Pontiac aux grands centres par un service de navettes sur rail.

Contre le site de storage des déchets nucléaires sur les rives de la rivière Outaouais.

Pendant les 65 dernières années, des déchets nucléaire à faible intensité ont été enterrés dans le sol dans les environs du centre de recherche nucléaire de Chalk River.  Les Laboratoires nucléaires canadiens planifient sortir ces déchets du sol et de les entreposer dans un nouveau lieu de stockage pour les 500 prochaines années sur des sols élevés à 1 km de la rivière Outaouais.  Nous sommes fermement opposés à ce projet de stockage parce qu'il existe un risque de contaminer la rivière Outaouais et par ce fait, le fleuve Saint-Laurent dans lequel s'approvisionnent en eau des municipalités du Pontiac ainsi que Montréal, Laval, Trois-Rivières, Québec, Rimouski et nombre d'autres municipalités qui bordent le fleuve.
C'est insensé!

 

Expériences militaires

Service militaire dans les Forces armées canadiennes
(1997 à 2016)

1998 à 2006

Pilote élève et par la suite, pilote instructeur sur le Tutor CT-114 et sur le Harvard II (CT-156).

15 ième escadre, 2CFFTS Moose Jaw, SK
Occupa d'autres fonctions telles;

-Directeur principal des groupes d'étudiants (anglais: Senior Course Director)

-Officier adjoint aux opérations,

-Coordonnateur avec l'Escadron 431 (2003).

2012 à 2015

Assignations au Centre combiné des opérations aériennes, Uedem, Allemagne

Planification des méthodes et techniques appliquées au recouvrement du personnel qui se retrouve isolé de leur unité durant un conflit.

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2007 à 2012

Pilote d'hélicoptère Griffon (CH-146) et,
Commandant adjoint de l'Escadron 439 de support au combat "Tigres"

Piloter un hélicoptère durant diverses missions utilitaires en support aux opérations d'une base aérienne.

En tant que Commandant adjoint, assister le Commandant dans toutes ses fonctions et responsabilités et occuper le commandement par intérim, incluant la gestion financière de l'Escadron.

2009 à 2010

Pilote d'hélicoptère Griffon et
officier responsable du programme de Sécurité en vol de l'escadron.

Piloter un hélicoptère de combat durant des missions d'escorte, de transport utilitaire et de reconnaissance durant une opération de l'OTAN.

En tant qu'Officier du programme de sécurité en vol; gérer le programme de l'Escadron, incluant enquêter les incidents, rédiger les rapports et présenter des comptes-rendus au niveau de l'Escadron. 

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Expérience en tant qu'ingénieur

1981 à 1997

Ingénieur dans le secteur privé.


Ingénieur de projet pour Canada Packers Ltd,

Toronto, ON

(1981)

Conception et intégration de systèmes de production pour la division Shur-Gain.

 

Ingénieur de projet pour Simon-Day Ltd.

Thunder Bay, ON  et  Winnipeg, MB

(1982 à 1986)

Responsable de la conception de système de collecte de poussières industrielles, conception de l'installation de systèmes de manutention et pesage du grain (1982 à 1986)

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Mesure Canada

Au sein de la fonction publique du Canada

Gérant du laboratoire d'approbation

(1995 à 1997)

Responsable des activités du laboratoire d'approbation des instruments de mesure, tel que requis par la Loi des poids et mesures ainsi que la Loi sur l'inspection de l'électricité et du gaz.

Ingénieur principal en gravimétrie (1987 à 1994):

  • Donne des conseils techniques en ce qui a trait à:

    • "approbation de modèle"

    • vérification et inspection des appareils de mesure de masse et de longueur.

    • l'étalonnage d'étalons de masse et de longueur.

    • questions réglementaires.

Études

Baccalauréat en science de génie rural

1978 à 1980

Collège MacDonald de l'université McGill

Diplôme d'études collégiales, sciences pures et appliquées

1975 à 1978

Collège CEGEP John Abbott, Ste-Anne de Bellevue

 

Qui-suis je?

Je suis un homme de 62 ans, divorcé, fier père de deux filles (33 ans et 24 ans) et heureux grand-père d'une petite-fille.  Né à Ottawa mais élevé en français dans la région du Lac St-Jean.

Je me suis expatrié en 1973 vers Calgary pour y apprendre l'anglais.  J'ai ensuite complété mes études en anglais.

Après avoir travaillé comme ingénieur professionnel pendant 16 ans (une profession que j'ai beaucoup aimée), j'ai pu réaliser, à 40 ans, mon rêve d'enfance de devenir un pilote.
 

J'ai pris ma retraite des Forces armées canadiennes en 2016 et je m'occupe depuis à rénover ma demeure au Lac Bernard (La Pêche).

Mes passes-temps sont les sports d'hiver (ski de fond, patin), les sports d'été (vélo, randonnée, golf, nage au bout du quai, le kayak) et la vie de chalet.

Je m'intéresse à l'astronomie, aux sciences et à la technologie en général, ainsi qu'à la musique.  J'aime aussi voyager.  Finalement, j'ai toujours eu un vif intérêt pour la politique.


 

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